Типы частных самолетов: полное руководство по категориям

Частные самолеты подразделяются на девять общих категорий: турбовинтовые самолеты, сверхлегкие самолеты, легкие самолеты, суперлегкие самолеты, самолеты среднего класса, самолеты суперсреднего класса, тяжелые самолеты, самолеты сверхдального радиуса действия и самолеты класса «VIP» (bizliners). Выбор категории, подходящей для конкретного рейса, зависит от трех факторов: количества пассажиров, протяженности маршрута и аэропортов, в которые необходимо добраться.

Очень лёгкие самолёты и турбовинтовые самолёты предназначены для коротких региональных перелётов и небольших аэропортов. Лёгкие и сверхлёгкие самолёты подходят для коротких региональных перелётов, предлагая немного больше места в салоне и грузовом отсеке. Среднеразмерные и суперсреднеразмерные самолеты обеспечивают оптимальное соотношение комфорта и дальности полета на региональных и трансконтинентальных маршрутах. Тяжелые самолеты и самолеты сверхдального радиуса действия выполняют межконтинентальные рейсы без пересадок. Самолеты класса «VIP» перевозят большие делегации в салонах размером с пассажирские лайнеры.

BBAC Наша компания не имеет постоянного парка самолетов. По каждому запросу на аренду частного самолета наша команда подбирает из глобальной сети операторов самолет, подходящий для конкретного рейса, учитывая количество пассажиров, дальность полета и требования аэропортов конкретного маршрута, а не то, что случайно имеется в наличии у нас. Именно поэтому приведенное ниже сравнение является лишь отправной точкой, а не окончательным ответом. Самый быстрый способ уточнить, какая категория и какой самолёт подходят для вашего маршрута, — это связаться с нашей командой: мы предоставим варианты в течение менее 15 минут.

Заказать рейс

Краткий обзор категорий частных самолетов

В таблице ниже приведены основные категории. Для непосредственного сравнения конкретных самолетов воспользуйтесь инструментом сравнения самолетов.

• Турбовинтовые самолеты — от 6 до 11 пассажиров, дальность до 3 345 км. Идеально подходят для коротких региональных перелетов и небольших или грунтовых взлетно-посадочных полос. Примеры самолетов: Beechcraft King Air 350, Pilatus PC-12 Pro, Cessna Grand Caravan.

• Очень лёгкие джеты — от 4 до 5 пассажиров, дальность до 2 780 км. Идеально подходят для быстрых однодневных поездок и небольших региональных аэропортов. Примеры самолётов: Cessna Citation Mustang, Embraer Phenom 100, HondaJet.

• Легкие самолеты — от 5 до 8 пассажиров, дальность полета до 3 763 км. Идеально подходят для региональных деловых поездок и взлетно-посадочных полос с ограниченными размерами. Примеры самолетов: Learjet 45, Cessna Citation CJ3/CJ4, Hawker 400XP.

• Сверхлегкие самолеты — 8 пассажиров, дальность до 3 778 км. Идеально подходят для региональных рейсов, когда требуется больше места в салоне и грузового пространства, чем в стандартном легком самолете. Примеры самолетов: Bombardier Learjet 75, Pilatus PC-24, Embraer Phenom 300, Cessna Citation XLS+.

• Самолеты среднего размера — от 6 до 8 пассажиров, дальность полета до 5 467 км. Идеально подходят для внутренних и ближнерегиональных рейсов благодаря салону полной высоты. Примеры моделей: Gulfstream G150, Hawker 800XP/900XP, Bombardier Learjet 60/60XR.

• Суперсреднеразмерные самолеты — от 8 до 10 пассажиров, дальность до 7 408 км. Идеально подходят для трансконтинентальных перелетов, оснащены полноценной кухней и отдельным санузлом. Примеры самолетов: Bombardier, Challenger 300, Challenger 350, Cessna, Citation X, Citation Latitude.

• Тяжелые самолеты — от 10 до 14 пассажиров, дальность до 8 061 км. Лучше всего подходят для трансатлантических и дальних трансконтинентальных перелетов с большими группами пассажиров. Примеры самолетов: Bombardier Challenger 605, Gulfstream G450, Dassault Falcon 900.

• Самолеты сверхдального радиуса действия — от 12 до 19 пассажиров, до 14 260 км (примерно 7 700 морских миль). Идеально подходят для межконтинентальных перелетов без пересадок. Примеры самолетов: Bombardier, Global 6000, Global 7500, Gulfstream, G650, Dassault, Falcon 7X.

• VIP Пассажирские самолеты / бизнес-лайнеры — более 19 пассажиров, дальность полета до 12 500 км. Идеально подходят для крупных делегаций, глав государств, проведения конференций с использованием всего салона. Примеры самолетов: Airbus Corporate Jet (ACJ) 319, Boeing Business Jet (BBJ), Embraer Lineage 1000.

Ознакомьтесь с полным парком самолетов BBAC по категориям.

«Из наших последних 36 рейсов выбор самолётов распределился по совершенно разным категориям: 18 рейсов были выполнены на тяжёлых самолётах и самолётах с увеличенной дальностью полёта (ULR), 4 — на самолётах среднего класса, а остальные — на лёгких и сверхлёгких самолётах. Это показывает, что не существует какой-то одной «победившей» категории самолетов — настоящий победитель — это самолет, правильно подобранный с учетом потребностей клиента и задачи полета», — Виктория Городницкая, управляющий директор BBAC

Как классифицируются частные самолеты

Производители и операторы группируют частные самолеты по совокупности практических факторов, а не только по размеру:

• Вместимость — количество мест, которое салон может комфортно разместить, а не технический максимум.

• Дальность полета — максимальное расстояние без дозаправки, обычно указываемое в часах полета, а также в километрах или морских милях. Дальность определяет, потребуется ли в ходе полета техническая остановка.

• Размеры салона — высота, ширина и объем. Высота определяет, могут ли пассажиры стоять; ширина влияет на расположение сидений и свободу передвижения во время длительных полетов.

• Вместимость багажного отсека — объем багажного отсека, который часто упускают из виду, когда выбирают категорию самолета, ориентируясь исключительно на дальность полета.

• Требования к взлетно-посадочной полосе — более лёгкие самолёты могут использовать короткие взлетно-посадочные полосы и небольшие аэропорты; более тяжёлые самолёты нуждаются в более длинных, асфальтированных взлетно-посадочных полосах.

• Удобства на борту — тип туалета, бортовая кухня, Wi-Fi, развлекательные системы, а на самых больших самолетах — спальные зоны с раскладными кроватями, душевые кабины и конференц-залы.

• Требования к экипажу — сертификация на пилотирование одним или двумя пилотами, а также наличие бортпроводника в стандартной комплектации.

• Уровень стоимости чартера — почасовые тарифы, как правило, растут с повышением категории, хотя и не строго линейно. Полет на суперсреднеразмерном самолете по длинному маршруту без пересадок может обойтись в целом дешевле, чем два этапа на более мелком самолете с дозаправкой.

Объяснение категорий частных самолетов

Турбовинтовые самолёты. Самолёты с пропеллерным приводом, отнесённые к этой группе, поскольку их зафрахтуют для тех же ближнемагистральных рейсов, что и реактивные самолёты. Подходят для маршрутов длиной примерно до 3 345 км и для небольших аэропортов с короткими или грунтовыми взлётно-посадочными полосами. Почасовая стоимость ниже, чем у лёгких реактивных самолётов; салоны компактные, с ограниченным пространством для стояния.

«Хотите приземлиться в Сен-Тропе? Что ж, давайте закажем вам самолет типа «Pilatus» PC-12, который без проблем сможет там приземлиться». — Виктория Городницкая

Очень лёгкие джеты (VLJ). Самая маленькая категория, обычно вмещающая от 4 до 5 пассажиров. Несколько моделей сертифицированы для управления одним пилотом, что снижает затраты. Подходят для перелётов на расстояние до примерно 2 780 км — региональных деловых поездок, поездок на выходные или коротких стыковочных перелётов. Пространство для багажа ограничено, поэтому важно собирать лёгкий багаж.

Легкие джеты. Вмещают от 5 до 8 пассажиров, имеют салон и багажное отделение, немного превосходящие по размеру аналогичные показатели у VLJ. Дальность полета составляет до примерно 3 763 км, что позволяет покрывать большинство региональных маршрутов без дозаправки, при этом такие самолеты могут использовать более короткие взлетно-посадочные полосы. Часто выбирают небольшие команды, отправляющиеся на одну встречу или мероприятие.

«Хотите совершить экономичный перелёт по Европе, посетив 3 страны за 4–5 дней? Лёгкий джет может стать отличным вариантом, при условии, что багаж упакован так же эффективно, как и спланирована поездка», — Виктория Городницкая

Сверхлегкие самолеты. Вмещают около 8 пассажиров, по объему салона и грузового пространства занимая промежуточное положение между легкими и средними самолетами. Дальность полета составляет примерно 3 778 км — аналогично легким самолетам, но с большим пространством на борту. Часто выбираются в тех случаях, когда салон легкого самолета кажется тесным для группы или багажа.

Среднеразмерные самолеты. Вмещают от 6 до 8 пассажиров в салоне, достаточно высоком, чтобы встать во весь рост — это значительный шаг вперед в плане комфорта по сравнению с легкими и сверхлегкими самолетами. Дальность полета составляет до примерно 5 467 км. Как правило, оснащены закрытым туалетом, небольшой камбузом и Wi-Fi на большинстве самолетов текущего поколения.

«Вам нужен беспосадочный перелёт продолжительностью 4–5 часов с шестью пассажирами для деловой встречи? Hawker 800XP отлично справится с этой задачей: хорошая дальность полёта, комфортабельный салон, но ограниченное пространство для багажа» — Виктория Городницкая

Суперсреднеразмерные самолеты. Вмещают от 8 до 10 пассажиров, имеют более просторный салон и более высокую крейсерскую скорость, чем среднеразмерные самолеты. Дальность полета до примерно 7 408 км, что позволяет без пересадок покрывать большинство трансконтинентальных маршрутов; в стандартной комплектации — полноценная кухня и закрытый туалет.

Тяжёлые самолёты. Вмещают от 10 до 14 пассажиров в салоне, достаточно просторном для размещения в формате конференц-зала. Дальность полёта до примерно 8 061 км — без пересадок через Атлантику и на большинстве длинных трансконтинентальных маршрутов — с полноценной бортовой кухней и, зачастую, зоной отдыха для экипажа.

Самолеты сверхдального радиуса действия. Вмещают от 12 до 19 пассажиров, созданы для межконтинентальных перелетов без посадки с дальностью полета до примерно 14 260 км / 7 700 морских миль. Салоны, как правило, оснащены раскладными кроватями или отдельной спальней, полноценной бортовой кухней, а в некоторых моделях — закрытым санузлом с душем. Почасовые тарифы являются самыми высокими среди стандартных категорий бизнес-джетов.

«Хотите совершить трансатлантический перелёт без хлопот, связанных с дозаправкой, комфортно выспаться в настоящей кровати и прибыть на место отдохнувшим? Тогда самолёт с ультрадальней дальностью полёта — это то, что вам нужно». — Виктория Городницкая

VIP Пассажирские самолёты / Bizliners. Переоборудованные узкофюзеляжные или региональные пассажирские самолёты, как правило, рассчитанные на 19 и более пассажиров, с дальностью полёта до примерно 12 500 км в зависимости от модификации. В салонах могут быть предусмотрены отдельные люксы, зона для проведения конференций и помещения для экипажа. Используются для перевозки крупных делегаций, правительственных и дипломатических поездок, а также групп, путешествующих вместе с полной конфиденциальностью. Самая дорогая категория для чартера.

Распространённые ошибки при выборе частного самолёта

Выбор категории исключительно по дальности полета или количеству пассажиров — самая частая причина несоответствующего бронирования.

«Очень важно выслушать клиента и понять все, что стоит за его запросом. Маршрут — это лишь одна из составляющих: количество пассажиров, багаж, предпочтительные аэропорты, сроки, ожидания в отношении комфорта, бюджет и даже погодные условия могут повлиять на выбор подходящего самолета. Если сверхлегкий самолет не может выполнить перелет по Европе с полной загрузкой без дозаправки, наша обязанность — четко объяснить это с самого начала. Никаких скрытых деталей, никаких неожиданных дозаправок или дополнительных затрат. Деловая авиация не должна сопровождаться «сюрпризами» в стиле бюджетных авиакомпаний», — Виктория Городницкая

Пример 1 — Бронирование с учетом дальности полета, но без учета взлетно-посадочной полосы. Ассистенту семейного офиса нужно было организовать перелет небольшой группы людей в частное поместье, расположенное рядом с короткой региональной взлетно-посадочной полосой. Длина маршрута указывала на необходимость использования суперсреднего самолета, но он не мог взлететь с этой взлетно-посадочной полосы. Наша команда указала на это несоответствие еще на этапе первоначального предложения и подобрала легкий самолет, обладающий необходимой дальностью полета и характеристиками для данной взлетно-посадочной полосы.

Пример 2 — Оплата ненужной вместимости. Менеджер по корпоративным поездкам по привычке выбрал тяжелый самолет для поездки двух руководителей, полагая, что размер равен надежности. Легкий самолет покрыл тот же маршрут с такой же пунктуальностью при более низкой почасовой ставке.

Пример 3 — Неучёт багажа и оборудования. Команда продюсера мероприятия, путешествующая с камерами и осветительным оборудованием, по количеству пассажиров помещалась в самолёт среднего размера, но не по объёму груза. С аналогичным несоответствием столкнулся чартерный рейс для перевозки пациента: конфигурация салона, позволяющая разместить носилки, подходит не для всех самолетов класса «супер-средний» или «тяжелый». В обоих случаях компания «BBAC» проверила соответствие оборудования и планировки салона конкретному самолету перед подтверждением бронирования.

Пример 4 — Прямой маршрут, зависящий не только от самолета, но и от взлетно-посадочной полосы.

«Мы получили запрос на рейс из Лондона в Сеул с требованием выполнить этот маршрут напрямую, без дозаправки, на одном из наших самолетов с увеличенной дальностью полета (ULR). Предпочтительным аэропортом для пассажиров был Лутон, но если взлетная полоса там не была бы сухой на момент вылета, самолет мог бы не заправиться достаточным количеством топлива, чтобы с уверенностью гарантировать прямой рейс. Поэтому мы изменили аэропорт вылета на Станстед; более длинная взлетно-посадочная полоса обеспечивала гораздо лучшие условия для заправки необходимым топливом. Оттуда отделы OCC и OPS оператора подтвердили расчеты, планирование полета и заправки, а также окончательную цену — только после этого предложение поступило клиенту». — Виктория Городницкая

В каждом случае решение было одинаковым: перед подтверждением заказа необходимо было подобрать самолёт, полностью соответствующий всем требованиям к поездке, а не только дальности полёта и количеству мест. Такая проверка является частью каждого предложения, которое готовит наша команда.

«Поиск самолёта — это не просто запрос 20 вариантов на Avinode и их отправка клиенту, а поиск самолёта, который сможет выполнить рейс клиента именно так, как он этого ожидает». — Виктория Городницкая

Часто задаваемые вопросы

Сколько существует типов частных самолетов? В большинстве классификаций выделяется от восьми до девяти категорий: турбовинтовые самолеты, сверхлегкие джеты, легкие джеты, суперлегкие джеты, джеты среднего размера, суперсредние джеты, тяжелые джеты, джеты сверхдального радиуса действия и самолеты класса «VIP». Некоторые источники объединяют сверхлегкие самолеты с легкими или выделяют турбовинтовые самолеты в отдельную группу, не относящуюся к категориям реактивных самолетов, поэтому итоговые цифры в разных источниках могут различаться.

Какой тип частного самолета является самым популярным? В целом чаще всего заказывают самолеты среднего и сверхсреднего размера, поскольку они обеспечивают оптимальный баланс между дальностью полета, комфортом салона и почасовой стоимостью для большинства деловых и туристических маршрутов.

В чём разница между частным самолётом и бизнес-джетом? Ни в чём — эти термины обозначают один и тот же тип воздушного судна, используемого в частных целях, а не для регулярных коммерческих авиаперевозок. Термин «бизлайнер» (Bizliner) или «VIP» относится конкретно к самой крупной категории самолётов, переоборудованных из коммерческих авиалайнеров.

Какой тип частного самолета лучше всего подходит для коротких перелетов? Очень легкие и легкие самолеты благодаря более низкой почасовой стоимости и возможности использовать небольшие аэропорты, расположенные ближе к фактическим пунктам отправления и назначения.

Какой тип частного самолета лучше всего подходит для дальних рейсов? Самолеты сверхдального радиуса действия созданы для межконтинентальных перелетов без посадки; тяжелые самолеты также могут выполнять многие дальнемагистральные рейсы без посадки в зависимости от расстояния.

Есть ли в всех частных самолетах туалеты? Большинство самолетов среднего размера и крупнее в стандартной комплектации оснащены отдельным туалетом. Очень легкие самолеты и некоторые легкие самолеты имеют только индивидуальный или аварийный туалет — перед бронированием стоит уточнить эту информацию с учетом конкретного маршрута и группы пассажиров.

Могут ли частные самолеты приземляться в небольших аэропортах? Да. Турбовинтовые самолеты, сверхлегкие и легкие самолеты подходят для коротких взлетно-посадочных полос и небольших региональных или частных аэропортов, которые недоступны для более крупных самолетов.

Какой тип частного самолета мне следует зафрахтовать? Это зависит от количества пассажиров, расстояния маршрута и аэропортов в обоих концах поездки. Свяжитесь с нашей командой, и мы подберем подходящие категории и конкретные самолеты, как правило, в течение 15 минут.

Заказать рейс