Privāto reaktīvo lidmašīnu čārtera cenas
Kā patiesībā tiek aprēķināta privāta čārtera cena — block time, nolaišanās maksas, apkalpe, ēdināšana, pīķa piemaksas. Tās pašas pozīcijas, ko operatori rāda īstā piedāvājumā.
Privātā džeta izmaksu kalkulators
Ievadiet savu maršrutu, un mēs jums parādīsim orientējošu cenu. Precīzs piedāvājums no mūsu komandas mazāk nekā 15 minūšu laikā.
No pacelšanās līdz nolaišanai, plus 15 min manevru abos galos. Iekļauta degviela, apkalpe un apdrošināšana pēc operatora wet-lease tarifa — bez brokera uzcenojuma.
Nolaišanās maksa (lidosta) + apkalpošanas maksa (FBO). Le Bourget ~€4 200. Rīga ~€1 400. Nodota pēc pašizmaksas, bez uzcenojuma.
3+ robežu šķērsošana parasti pievieno ~€450/posmā. ES iekšējie lidojumi parasti ir bez maksas.
EASA dienesta noteikumi ierobežo pilotus līdz ~10 lidojuma stundām. Garas misijas: 2 piloti × €280/nakts = €560 par nakšņošanu.
No €30/personai šķīvjiem līdz €1 200 vairāku kārtu ēdienkartēm. Rēķins pēc keiteringa pašizmaksas, bez uzcenojuma.
Kannu kinofestivāls, Davosa janvārī, Olbija augustā. Cenas pieaug par 5–15%, kad operatoru pieejamība samazinās.
Pārlidojums, lai nogādātu lidmašīnu uz jūsu izlidošanas lidostu. Bieži lielākā slēptā izmaksa — mēs aktīvi meklējam tukšos reisus, lai to samazinātu.
Katrs BBAC piedāvājums ir detalizēts pa šīm sastāvdaļām, tāpēc kopsumma atspoguļo jūsu lidojuma reālo cenu — nevis vairumtirdzniecības likmi ar slēptu brokera uzcenojumu. Viens un tas pats maršruts katru reizi var izmaksāt atšķirīgi, jo mainās pieejamība, sezona un atļaujas. Mēs visu to norādām, pirms jūs apstiprināt.
Cik parasti maksā čarters
Stundas likmes pa lidmašīnu kategorijām
Indikatīvās stundas likmes. Tās mainās atkarībā no lidmašīnu pieejamības un citiem ārējiem faktoriem.
| Kategorija | Pasažieri | Diapazons | Lidojuma laiks (līdz) | Stundas izmaksas |
|---|---|---|---|---|
| Turbopropelleru | 4–8 | Līdz 3300 km | 3h | 2500 € – 5000 € |
| Īpaši viegls reaktīvais | 4–6 | 1200 – 2200 km | 2h30 | 4000 € – 6300 € |
| Vieglais reaktīvais | 6–8 | 2000 – 3500 km | 2h45 – 3h30 | 4600 € – 7300 € |
| Super vieglais reaktīvais | 8–10 | 3000 – 4600 km | 3h45 – 4h30 | 6200 € – 9700 € |
| Vidējais reaktīvais | 7–9 | 4000 – 5500 km | 4h30 – 5h30 | 8400 € – 12 900 € |
| Super vidējais reaktīvais | 8–10 | 5500 – 6500 km | 5h30 – 6h30 | 8700 € – 15 000 € |
| Lielais reaktīvais | 8–12 | 7500 – 10 500 km | 6h30 – 7h30 | 12 800 € – 18 100 € |
| Super lielais reaktīvais | 12–16 | 9000 – 11 000 km | 7h50 – 10h | 11 200 € – 20 100 € |
| Tālie reaktīvie | 14–19 | Līdz 14 250 km | 10h – 14h | 11 000 € – 42 100 € |
| VIP aviolainers | 14–22 | Līdz 11 100 km | — | Pēc pieprasījuma |
Cenu piemēri — populāri Eiropas maršruti
| Maršruts | Lidojuma laiks (līdz) | Lidmašīna | Vietas | Apt. cena |
|---|---|---|---|---|
| Ženēva → Parīze | 1h | Citation Mustang (Īpaši viegls reaktīvais) | 4 | 5700 € |
| Ženēva → Parīze | 0h55 | Learjet 45 XR (Super vieglais reaktīvais) | 8 | 8500 € |
| Ženēva → Parīze | 0h50 | Global 5000 (Super lielais reaktīvais) | 13 | 16 100 € |
| Londona → Parīze | 1h | PC-12 (Turbopropelleru) | 6 | 8500 € |
| Londona → Parīze | 0h45 | Falcon 2000LX (Lielais reaktīvais) | 10 | 19 100 € |
| Londona → Parīze | 0h50 | Legacy 600 (Lielais reaktīvais) | 13 | 17 400 € |
| Ženēva → Olbija | 1h06 | Citation VI (Vidējais reaktīvais) | 8 | 13 700 € |
| Ženēva → Atēnas | 2h23 | Challenger 3500 (Super vidējais reaktīvais) | 10 | 23 300 € |
| Ženēva → Ibiza | 1h43 | Citation CJ2 (Vieglais reaktīvais) | 6 | 10 100 € |
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik ātri es saņemšu piedāvājumu?
15 minūšu laikā. Atsūtiet maršrutu, datumus un pasažieru skaitu — pa e-pastu, WhatsApp vai pieprasījuma formā — un mēs atgriezīsimies ar lidmašīnu variantiem un detalizētu cenu.
Vai norādītā cena ir galīgā?
Jā. BBAC piedāvājumi ir detalizēti pa visām izmaksu sastāvdaļām — block time, nolaišanās un apkalpošanas maksas, atļaujas, apkalpes naktsmītnes, ēdināšana un pārpozicionēšana. Neviena pozīcija nav slēpta, un nekas netiek pievienots vēlāk.
Kāpēc viens un tas pats maršruts katru reizi maksā atšķirīgi?
Trīs galvenie iemesli: lidmašīnu pieejamība jūsu izlidošanas vietā (pārpozicionēšanas izmaksas mainās), sezonas pieprasījums galamērķī un atļauju maksas noteiktām gaisa telpām. Mēs visu to norādām piedāvājumā, pirms jūs apstiprināt.
Vai jūs pievienojat brokera uzcenojumu operatoru likmēm?
Bez slēptas peļņas. BBAC sadarbojas ar globālu operatoru tīklu un sniedz konkurētspējīgas cenas no tiem visiem — jūs redzat lidojuma reālo cenu, sadalītu pa sastāvdaļām, nevis vairumtirdzniecības likmi ar slēptu uzcenojumu.
Vai manu rezervāciju var kārtot mans asistents vai ceļojumu menedžeris?
Pilnībā. Lielākā daļa mūsu klientu deleģē procesu personīgajam asistentam vai ceļojumu koordinatoram. Mēs strādājam tieši ar viņiem, uzturam strukturētu saziņu un nodrošinām, ka dokumentācija ir kārtībā korporatīvajai grāmatvedībai.
Kāds ir lētākais veids, kā rezervēt privāto reaktīvo lidmašīnu?
Tukšie pārlidojumi — lidojumi, kuros lidmašīnai tāpat jāpārpozicionējas. Ietaupījums ir reāls, taču maršruts un laiks ir fiksēti. Skatiet pašreizējo pieejamību: bbac.aero/empty-leg-flights.
Vai varu rezervēt pēdējā brīdī?
Jā. Rezervācijas tajā pašā dienā ir mūsu ikdienas darbs. Jo agrāk ar mums sazināsieties, jo vairāk lidmašīnu variantu varēsim piedāvāt — taču nepieciešamības gadījumā esam nodrošinājuši izlidošanu dažu stundu laikā.
Kādus maksāšanas veidus jūs pieņemat?
Bankas pārskaitījums un galvenās kartes. Korporatīvajiem klientiem nodrošinām pilnu rēķinu izrakstīšanu ar dokumentāciju, kas nepieciešama grāmatvedībai un izdevumu atskaitēm.
Vai jūs lidojat visā pasaulē?
Jā. Mēs organizējam lidojumus uz jebkuru galamērķi, kur lidojumi ir atļauti — visos kontinentos, tostarp maršrutos, kuriem lielākā daļa brokeru nepieskaras. Ja jums ir neparasts galamērķis vai sarežģīts maršruts, vienkārši pajautājiet.
Kāda ir atšķirība starp vieglo, vidējo un smago reaktīvo lidmašīnu?
Aptuveni: vieglie reaktīvie uzņem 4–6 pasažierus un labi der maršrutiem līdz 3–4 stundām. Vidējie uzņem 6–8 un ērti aptver lielāko daļu Eiropas un transatlantisko maršrutu. Smagie uzņem 10–14, tiem ir pilna auguma salonu un tie ir veidoti tālajiem lidojumiem. Mēs ieteiksim pareizo kategoriju jūsu maršrutam un grupas lielumam.