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Preise für Privatjet-Charter

Wie ein Privatjet-Charter tatsächlich kalkuliert wird — Block-Time, Landegebühren, Crew, Catering, Spitzenzuschläge. Dieselben Posten, die Betreiber auf einem echten Angebot zeigen.

Privatjet-Kostenrechner

Geben Sie Ihre Route ein und wir zeigen Ihnen einen indikativen Preis an. Ein genaues Angebot von unserem Team in weniger als 15 Minuten.

01Bein
Von
An
680 km1h 22mspitzentag
01 · Block-Time

Von Start bis Landung, plus 15 Min. Rollzeit an jedem Ende. Inkl. Treibstoff, Crew und Versicherung zum Wet-Lease-Tarif des Betreibers — kein Makleraufschlag.

55–65%
02 · Landung & Abfertigung

Landegebühr (Flughafen) + Handling-Gebühr (FBO). Le Bourget ~4.200 €. Riga ~1.400 €. Zum Selbstkostenpreis, ohne Aufschlag.

10–20%
03 · Überflug & Genehmigungen

Das Überqueren von 3+ Grenzen kostet meist ~450 €/Abschnitt. EU-Inlandsflüge sind meist gebührenfrei.

0–5%
04 · Crew-Übernachtungen

EASA-Dienstregeln begrenzen Piloten auf ~10 Flugstunden. Lange Missionen: 2 Piloten × 280 €/Nacht = 560 € pro Übernachtung.

0–6%
05 · Catering & an Bord

Von Platten zu 30 €/Person bis zu mehrgängigen Menüs für 1.200 €. Zum Caterer-Selbstkostenpreis, ohne Aufschlag.

1–4%
06 · Spitzen / Saison

Filmfestival Cannes, Davos im Januar, Olbia im August. Die Tarife steigen um 5–15 %, wenn die Betreiberverfügbarkeit knapper wird.

0–15%
07 · Repositionierung

Überführungsflug, um das Flugzeug zu Ihrem Abflughafen zu bringen. Oft der größte versteckte Kostenfaktor — wir suchen aktiv Leerflüge, um ihn zu senken.

0–25%

Jedes BBAC-Angebot ist über diese Komponenten aufgeschlüsselt, sodass die Summe die realen Kosten Ihres Fluges widerspiegelt — nicht einen Großhandelssatz mit verstecktem Broker-Aufschlag. Dieselbe Route kann jedes Mal bei einer anderen Zahl landen, weil sich Verfügbarkeit, Saison und Genehmigungen ändern. Wir weisen auf all das hin, bevor Sie bestätigen.

Richtpreise

Was ein Charter üblicherweise kostet

Stundensätze nach Flugzeugkategorie

Indikative Stundensätze. Sie variieren je nach Flugzeugverfügbarkeit und anderen externen Faktoren.

KategoriePassagiereReichweiteFlugzeit (bis zu)Stundenkosten
Turboprop4–8Bis zu 3,300 km3h€2,500 – €5,000
Very Light Jet4–61,200 – 2,200 km2h30€4,000 – €6,300
Light Jet6–82,000 – 3,500 km2h45 – 3h30€4,600 – €7,300
Super Light Jet8–103,000 – 4,600 km3h45 – 4h30€6,200 – €9,700
Midsize-Jet7–94,000 – 5,500 km4h30 – 5h30€8,400 – €12,900
Super-Midsize-Jet8–105,500 – 6,500 km5h30 – 6h30€8,700 – €15,000
Großraumjet8–127,500 – 10,500 km6h30 – 7h30€12,800 – €18,100
Super-Großraumjet12–169,000 – 11,000 km7h50 – 10h€11,200 – €20,100
Langstreckenjet14–19Bis zu 14,250 km10h – 14h€11,000 – €42,100
VIP-Airliner14–22Bis zu 11,100 kmAuf Anfrage

Beispieltarife — gängige europäische Strecken

StreckeFlugzeit (bis zu)FlugzeugSitzePreis ca.
Genf → Paris1hCitation Mustang (Very Light Jet)4€5,700
Genf → Paris0h55Learjet 45 XR (Super Light Jet)8€8,500
Genf → Paris0h50Global 5000 (Super-Großraumjet)13€16,100
London → Paris1hPC-12 (Turboprop)6€8,500
London → Paris0h45Falcon 2000LX (Großraumjet)10€19,100
London → Paris0h50Legacy 600 (Großraumjet)13€17,400
Genf → Olbia1h06Citation VI (Midsize-Jet)8€13,700
Genf → Athen2h23Challenger 3500 (Super-Midsize-Jet)10€23,300
Genf → Ibiza1h43Citation CJ2 (Light Jet)6€10,100
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell erhalte ich ein Angebot?

Innerhalb von 15 Minuten. Teilen Sie Route, Daten und Passagierzahl mit — per E-Mail, WhatsApp oder über das Anfrageformular — und wir melden uns mit Flugzeugoptionen und aufgeschlüsseltem Preis.

Ist der angegebene Preis der Endpreis?

Ja. BBAC-Angebote sind über alle Kostenkomponenten aufgeschlüsselt — Block-Time, Lande- und Abfertigungsgebühren, Genehmigungen, Crew-Übernachtungen, Catering und Repositionierung. Kein Posten ist versteckt, und nichts wird nachträglich hinzugefügt.

Warum kostet dieselbe Route jedes Mal anders?

Drei Hauptgründe: Flugzeugverfügbarkeit an Ihrem Abflugort (die Repositionierungskosten variieren), saisonale Nachfrage am Ziel und Genehmigungsgebühren für bestimmte Lufträume. Wir weisen im Angebot auf all das hin, bevor Sie bestätigen.

Berechnen Sie einen Broker-Aufschlag auf die Betreibersätze?

Keine versteckte Marge. BBAC arbeitet mit einem globalen Betreibernetzwerk und kalkuliert über alle wettbewerbsfähig — Sie sehen die realen Flugkosten, nach Komponenten aufgeschlüsselt, keinen Großhandelssatz mit verstecktem Aufschlag.

Kann mein Assistent oder Travel Manager die Buchung übernehmen?

Vollständig. Die meisten unserer Kunden delegieren den Prozess an eine Assistenz oder einen Reisekoordinator. Wir arbeiten direkt mit ihnen, halten die Kommunikation strukturiert und sorgen dafür, dass die Unterlagen für die Unternehmensbuchhaltung in Ordnung sind.

Was ist die günstigste Art, einen Privatjet zu buchen?

Leerflüge — Flüge, bei denen das Flugzeug ohnehin repositionieren muss. Die Ersparnis ist real, aber Route und Zeit sind fest. Aktuelle Verfügbarkeit unter bbac.aero/empty-leg-flights.

Kann ich kurzfristig buchen?

Ja. Buchungen am selben Tag gehören zu unserem Alltag. Je früher Sie uns kontaktieren, desto mehr Flugzeugoptionen können wir anbieten — bei Bedarf haben wir aber auch Abflüge innerhalb weniger Stunden ermöglicht.

Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?

Banküberweisung und gängige Karten. Für Firmenkunden stellen wir eine vollständige Rechnungsstellung mit den für Buchhaltung und Spesenabrechnung erforderlichen Unterlagen bereit.

Fliegen Sie weltweit?

Ja. Wir organisieren Flüge zu jedem Ziel, an dem Flüge erlaubt sind — alle Kontinente, einschließlich Routen, die die meisten Broker meiden. Wenn Sie ein ungewöhnliches Ziel oder ein komplexes Routing haben, fragen Sie einfach.

Was ist der Unterschied zwischen einem Light-, Midsize- und Heavy-Jet?

Grob: Light-Jets bieten Platz für 4–6 Passagiere und eignen sich für Strecken bis 3–4 Stunden. Midsize-Jets bieten Platz für 6–8 und decken die meisten europäischen und transatlantischen Strecken bequem ab. Heavy-Jets bieten Platz für 10–14, haben Stehkabinen und sind für Langstrecken gebaut. Wir empfehlen die richtige Kategorie für Ihre Route und Gruppengröße.